大家好，今天给大家又带干货了。日产CVT变速箱常见问题抖动、顿挫、冲击、异响、发动机故障灯亮。电脑检测故障码为P0846，这些问题大都集中在阀体、链条和链轮损坏导致的。
该CVT自动变速器在正常行驶中仪表上发动机故障灯点亮。于是开到4S进行检测，消除故障代码。回去大概行驶了一个月左右，故障灯再次亮起。果不其然，消码是不能解决问题的
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师傅正在拆卸放油螺丝
首先放掉变速箱油
拆下油底壳，可以看到滤网和阀体
师傅开始拆卸阀体
放出来的变速箱油
自动变速箱油一般是6万公里换一次就行,时间在4年以后，车经常跑高速可适当延长2万公里。如果用车强度大，车子有轻微顿挫的可以提前换。其实换油主要是带出里面的脏污，也可以根据油质确定是否更换。
变速箱内置滤网新旧对比
新旧滤网对比
图为需要更换的配件
新旧阀体对比。阀体里面都是一个个的小阀芯。变速箱中的电磁阀需要和阀体进行调节匹配。调节不当会导致新的故障产生。换档品质问题在这种设计精密的电控变速箱中出现频率较高。阀体内控制滑阀由于磨损而出现漏油或者卡滞，使得同样的电磁阀调节油压作用。此滑阀会出现滑阀运行不畅，或者反应不灵敏的现象。比如常见问题升档冲击、降档冲击、入档延迟、入档冲击、提速抖动、滑行时引擎转速波动、倒档接合冲击等故障现象
改进的全新阀体总成
这里还是要提醒大家，CVT变速箱保养很重要！更换建议使用原厂油，变速器内部零件都是根据整车的性能设计、配套开发的专属零件。原厂油的性质和质量可以满足所装配汽车的要求具有良好的匹配性，使变速箱内部工作达到和谐的搭配与运转，提供舒适的驾乘感受
最后检查确认是否有漏油情况
变速箱坏了怎么办？这个问题可能困扰了很多车友。变速箱坏了，修或者换都可以解决问题。关键是新的价格比较贵，一些高端车的波箱就要十几万。如果是买拆车件就要靠运气了，一般拆车件的行情是保质一个星期，买回去装车如果有问题，就要拆下来拿回去再换一个或退钱，换或退都随你，这一点在拆车件行业还是比较讲诚信的。还有一种再制造的变速箱，是经过维修更换改进部件后重新组装的，正常会有2-3年的质保。有人担心用一段时间会不会在出现问题？其实这种概率是非常低的，波箱是个很特别的东西，装上去有问题就是有问题，开个三五天市区高速狂踩一番没问题就是没问题的。
