说起英菲尼迪，很多人都能立马联想到豪华、运动及品质。这款车是家族旗舰车型，之前在国内有着不错的销量，并曾有一段时间在中大型豪华车型中占据一席之地，它就是英菲尼迪的Q70L。
Q70L是于2013年上市并引进到国内的，在此之前它按照之前的家族名为M系。在重新更名之后，并对车身进行了加长处理，车身长度达到了5095mm。外观上Q70L很多设计都运用了大自然中汲取的形态理念，进气格栅的视觉效果非常立体，大灯造型较为犀利，早期车型使用氙气光源进行照明，整体沉稳不失气场。
车身侧面的线条十分流畅且自然，前后翼子板及轮眉的凸起进一步增加车身的力量感。车尾的设计较为简洁，虽说没有过多的设计，但在视觉效果上仍非常唯美，行驶在路上有着一定的辨识度。
我一直认为，在那个时期的日系豪华车，并不会像德系对手们那样流露出运动或科技感，将豪华烘托到极致就是最好的，Q70L就是这样。车内使用复杂多变的圆润线条勾勒出环抱式的造型，整个内饰则延续家族一贯的精致与豪华。
中控台使用大量真皮材质进行包裹，并使用木纹饰条进行点缀，无论视觉效果还是触摸效果都有着很强的反馈。中央彩色液晶屏为7英寸，并支持触控，这套系统的色彩及反应速度在现如今都显得稍微有些落伍，但好在它的状态稳定，功能上并没有过多缺失。
不过话说回来，日系豪华车在某些细节方面还是透露出小气，在Q70L上市的那个时期，同级别甚至更低级别的竞品车型都已经运用上电子手刹，而它仍是非常古典的脚刹，年代感十足。
天窗并没有装配全景天窗，只是配备常规天窗，且尺寸也并不太占据优势。但有总比没有强，对于车内的采光及换气还是有着一定的帮助。
目前2013款Q70L车型在二手车市场上的车源并不少，对于购买我比较推荐选择2.5L自然吸气车型，相比其它车型，它的车源及价格比较占据优势，现在其二手车售卖的价格基本在17万上下。
2.5L发动机最大功率为235马力，最大扭矩253N·m，与之相匹配的是一台7挡手自一体变速箱。虽说数据放在现在稍显得落伍，但要知道它使用的是V型6缸发动机，当今社会连奔驰S级这种车型都开始装配4缸涡轮发动机，一台6缸自然吸气发动机显得有多么珍贵。
并且Q70L车型的配置非常高，2013款全系车型标配了BOSE音响，前排座椅通风及加热、后排座椅加热及胎压监测等安全及舒适配置。此外，当时购买的时候英菲尼迪新车都享受了四年或10万公里免费保养，这样的好处就是在购买二手车时可以查到之前很长一段时间的保养记录，可以避免行驶公里数进行调整，更换零件不透明等方面。这么来看这款车是不是有着较强的性价比，动心么？
齐齐哈尔市新闻传媒中心编辑整理自汽车之家
