天然气发动机日常保养

使用注意事项

保持正常的水温85±5℃。发动机在启动后，行驶前应确保发动机水温到达60℃以上，这样有利于燃料系统的稳定，提高使用寿命。
在运转过程之中，若发生不正常的现象，要及时停车检查。
注意：所有的燃气管路，要求每半月检查一次是否漏气，卡箍是否卡牢固，低压管路是否松动，如有必要必须进行更换。
按规定使用车用压缩天然气或液化天然气。
电源的极性不能接错，以免损坏电子控制单元。
拆取接插件之前一定要关闭电源。
如果电控系统出现故障，需要读取ECU 内故障代码时，应在拆去电源线之前进行，否则将丢失故障代码。
电控单元、传感器和执行元件单元都是重要器件，要防潮、防静电、防强电子干扰，维护时要防止跌落碰撞。
电脑板、各传感器及插接件严禁用水冲洗。
维修或拆卸管路时一定要线关断燃气卡关和点火开关。
由于所用的电子产品可靠性高，因此发动机出现故障时，不要轻易怀疑电子控制系统有故障，电控系统的常见故障是机械故障，如导线短路或破损，插头接触不良等。因此在深入检查前，要检查电器元件是否受潮；导线有无损坏、断裂、老化；接头是否接插可靠，接线柱（头）是否腐蚀；可运动的部件是否有异常动作和响声。
当电喷系统或元件出现故障时，仪表故障指示灯亮，并通过OBD 系统显示故障码，系统转入固定运行模式，以保证将汽车开到修理站维修。当系统进入工作状态和发动机运转后，ECU 控制着系统全部零部件的工作，并实时地对其进行监测。当系统中的一个或多个零部件工作异常时，系统会自动报警；每个故障状态都有一个专属的代码，一旦系统故障出现，系统会通过诊断接口输出此代码，同时开启“发动机故障指示灯”提醒驾驶人员及时维修，故障代码指示出故障可能的方向。