【卡车之家 原创】750马力！曾在一次挑战中成功拖行750吨挂车前行100米。没错，这就是沃尔沃FH16大件运输车。在本次2018IAA车展现场，我们又一次的见到了FH16的真身，在这个“电动化、自动化与数字化”的国际舞台上，它又带了哪些引人垂涎三尺的新技术呢？

沃尔沃FH16 这才是重载利器

这台沃尔沃FH16牵引车所采用的Extra Hight sleeper cab驾驶室，虽然与FH非常相似，但是从细节上还是能发现非常明显的区别。首先是前脸部分，这台FH16的前面罩格栅全部都是采用金属色设计，包括上方LOGO位置也采用了类似钢琴烤漆的材料，整体更有力量感。

从侧面看，不同之处更加明显。FH16驾驶室后半部分副窗位置增加了黑色面板，衔接车窗玻璃，视觉效果似乎更加凌厉。尤其是，侧面一根贯穿驾驶室首尾的腰线，极赋力量感，这也是沃尔沃卡车的标志之一。

按照定位来说，大件车工作的环境通畅常情况下都比较复杂，此前沃尔沃还针对特别容易发生磕碰的保险杠特意发布了一款重载款保险杠，使用3mm厚的钢材打造。而此次看到这辆大件车，离地高度不足15厘米，欧洲地面真的那么平么？

沃尔沃Hight sleeper驾驶室 土豪大玩具

借助7英寸的触摸屏，可以轻松实现导航系统、Dynafleet、经过改进的通信功能和优质音频娱乐系统等众多功能。并且，支持手动操作、语音命令和方向盘按钮操作。

并且，在实际使用中，经改进的除霜功能效果更好，并且空调可以创造无直吹气流环境。

除此之外，卧铺下放还有咖啡机和车载冰箱，在国内其实也有这样的配置，不过选配价格却不是特别友好。

750马力FH16 最大牵引总质量325吨

沃尔沃FH16系列配备了的是D16发动机，欧六排放标准。三种功率型号分别可提供540、600、700和750的马力，以及高达3,500牛米的扭矩。

750马力发动机虽然扭矩强大，但仅仅是靠发动机也是不行的。为此，沃尔沃FH16 配了一款带有爬行挡的I-Shift变速器。 最低挡传动比高达32:1（倒挡时高达37:1），使用配有爬行挡的I-Shift可以实现低至0.5-2公里/小时的行驶速度。即便是重载也能轻松起步。

如果在行车过程中猛踩刹车，制动灯会快速闪烁，以警示后方车辆避免发生危险。

这辆沃尔沃FH16 750目前官方给出的数据最大牵引质量为325吨，其实这个数据应该是比较保守的说法。作为目前全球量产车马力最大的车型，它的实际极限应该远远超过这个数据。从这辆车的配置来看，它所工作的场景应该相对来说不太复杂，多数用于一些公路大件运输。如果是在中国国内服役，那么这台车必定要经过一些调整才能适应国内的复杂运输环境。

相信大多数人和我的感受一样，看完这辆车后都有“刷我滴卡”的冲动，但是囊中羞涩，只得无奈作罢。但是，不得不为欧洲卡车点个赞，除了在硬实力方面有着足以自傲的资本之外，软工程方面同样出类拔萃。在羡慕的同时，也希望未来中国的卡车能够紧随时代的步伐，成为真正的中国智造。

本文编辑：苟祖胜

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