其实我曾经也有这种心态，后来当我自己买了一台廉价车后我的生活半径已经扩大了，但是我并没有被开廉价车而影响我的心情。其实吧，像我这种年轻人能够拥有一台车是件很幸福的事情了。
这是一台07年上牌的标致206，07款手动跃动版当年官方的裸车价都要8.78万，我人生中的第一辆车。当时也是全凭信任，只身一人在广东去上海开回来的。
先来说下标致206的来历，这台车本来是我师兄的车，因为这台车满足不了在上海生活的师兄，决定把这台车卖了，刚好我也需要一台车为我服役。你们知道我花了多少钱买这台车吗？8000块钱，八千块钱还能有比这个车好的选择吗?也许你们对这款车并不是很熟悉，但是这个车在WRC赛场上特别出名。
这车外观看着很小巧，但是这正是我想要买它的原因--在大城市里穿梭极其方便。
前方注意了，异地看车注意的问题
1.首先得知道这个车的通病，这个需要上网查，关乎到到时候你在实地看车时候能做出判断。
2.清楚知道当地外迁需要的证件，有一部分车管所外迁需要新/旧车主跟着一块去
3.如果是这种上了年份的老车车要求车漆有多好，只要是四梁六柱没问题、发动机变速箱完好，然后价格符合你要求就行了
4.看清楚需要整备的项目，还有就是提车后马上去修理厂检修一下，毕竟开回来路途遥远你也不知道什么时候就出问题（所长是不建议直接把车开回来的，最好就是发板车，免得车坏在外地人生地不熟）
短小精悍，在城市里再也不怕停车问题
仪表台中规中矩，放在当年来说储物空间算是挺多了的，三幅式方向盘。内饰呢，也就够用。因为这台车本的来说就是很普通的一台车，座椅黑色搭配米色看着挺温馨的，幸亏不是那种浅色的内饰。“弯王”标致206的方向指向性很好，打方向的时候特别像是直接搬动车头，直白点就是打方向重。
前面座椅是我平时开车的坐姿，我身高一米七，当我回到后排坐着还是有着一拳多的腿部空间，座椅的腿拖支撑不是很舒服，坐长途的话就是很累。后面的窗户还是手摇的，这个设计应该00后能见到的就只有老捷达和206了。
不得不说法国人设计的发动机舱，看着舒服没有凌乱的感觉。唯独是这个电脑的设计位置，这要是不小心撞到了这地方，那岂不是伤到了要害。
1吨的车配备了一台N6A 10XA3A PSA的1.6升自吸的发动机，开起来的感受是高速稳定，底盘扎实。不过人也是没有十全十美的更何况是一台车，这台车不足的地方是离合不好用，一档很多时候都不好进。206这发动机属于高转速发动机，低速松离合的时候应马上踩油门让它转速上去，否则极容易拖档。
因为车整天高转速运转，不得不让这发动机的机脚容易老化开裂，不过206这车的配件也足够便宜一套机脚也就是两三百块钱。
选择这种廉价小车的朋友都会在乎后期的维修成本的，这方面正是标致206的强项，因为保有量大的原因加上整车可靠性高，零配件供应充足在某些购物网站就能买到价格低廉的原厂配件。
回到广东以后第一时间回到朋友的修理厂整备，该换的都换了毕竟车这东西年份长了你不知道什么时候就把你撂路边了。
这车一路上我就发现水温上不去，当然回来的路上我也很担心水温过高，我就打电话问了一下修理厂的老板，因为水温上不去的话风扇不运转我就把空调打开了让风扇一直运转。在修理厂以后把所有要换的配件都列下来了，波箱油、机油、空滤、半轴、半轴油封、换挡拉杆、机脚。目前的这些东西整备费用花了3000块钱。
其实这车也就是年轻人的过渡车型，对于这类小型廉价车来说，未来即使我们想换车卖出去的价格也不会和入手价差多远。如果用途只是想拿来代步，不讲究什么排场，一切从实用出发，标致206是很合适的选择。
