8月5日，金龙汽车发布2019年7月产销数据快报。快报显示，7月，金龙汽车销售各类客车4409辆，同比下降21.65%；前7月，金龙累计销售各类客车30485辆，同比下降11.40%。
整体销量表现惨淡，但是细分市场却交出了漂亮的成绩单。细分来看，7月，金龙汽车销售大客1709辆，同比增长28.59%；销售中型客车1045辆，同比增长62.27%；销售轻型客车1655辆，同比下降54.71%。前7月，金龙汽车累计销售大型客车9663辆，同比下降2.28%；累计销售中型客车4675辆，同比下降19.22%；累计销售轻型客车16147辆，同比下降13.81%。
从现有的数据来看，2019年国内客车市场继续“爆冷”，一方面是持续受到了航空、铁路等交通运输工具的冲击，另一方面则是受新能源汽车补贴退坡与此前公交车销售透支未来市场需求等多重因素叠加影响。
越是行业低迷之时，越能显出英雄本色。作为我国大中型客车行业的领军企业之一，金龙汽车逆势仍旧能够交出大客销售同比增长28.95%、中客销售同比增长62.27%的成绩单。
2019年，不仅是国内市场，金龙汽车在海外市场同样“结出硕果”。今年一季度，金龙汽车海外市场的销量占比甚至超过了整体销量的50%。在中国客车制造企业紧盯的沙特市场，金龙汽车上半年累计出口量达到870辆。
金龙客车豪华大巴出口沙特
据统计，金龙汽车已经覆盖了海外120多个国家和地区，目前正在进一步通过国内援外项目开发海外空白市场。同时，在国内市场，金龙汽车也正在通过产学研结合等多种途径，找到客车市场转型升级的突破口，以实现从产品提供商到系统解决方案商的转变。
