混动毫无疑问是目前国内的大趋势，无论是自主还是合资车企，都在加推混动新车。当然，相比传统燃油车而言，混动车价格无疑是更贵了，在以往更是价格不菲的存在。随着咱们自主车企入局混动阵营，如今推出了很多非常接地气的混动车型。下面给大家盘点一下最接地气的混动SUV，看看有没有你欣赏的车型。
启程大V DD-i混动
启辰大V的设计尤为不同，其采用了更为激进、更有冲击力的外观设计，前脸前格栅蕴含57颗电镀星钻营造气势，虽同是紧凑型SUV，但整车更宽更低，叠加全车凌厉的线条，形成整体的运动感。混动版采用直瀑式风格，并且上方还有一根贯穿式LED灯带，看起来更有新能源味，同时全新配色也将作为其混动身份的标识。
智感座舱方面，东风日产启辰大V的24英寸一体式大联屏、64色极光氛围灯同级领先。以简约流畅的设计风格打造的一体式中控台，带来行云流水般的视觉感受，能给驾乘者带来简约而精致的现代科技感。智能车家互联系统，打通了百度Apollo智能生态，让移动出行更便捷。除了“One ID个性化账号”，东风日产启辰大V还可实现汽车、智能家居、智能手机之间的互通互联、智能语音交互（支持识别粤语），预装有爱奇艺视频、QQ音乐、唱吧APP等第三方影音娱乐软件。
动力方面，启辰DD-i超混动系统是由一台1.5T发动机+电机，匹配5合1的高集成电驱，以及DHT智能电混系统和Auto.E全维能量管理系统，而这台1.5T动力应该也是混动专用版本，与燃油版启辰大V搭载的1.5T动力会有所区别，破百加速大概在7秒左右。
实话，如果不是行内人，一时间分辨出不出这些名字，对应的到底是哪家的混动产品。要搞清楚它们，消费者需要花上一定的学习成本。但可以预料到的是，根据启程自身的价格定位，未来启程大V混动版走的也是性价比路线。
凯捷混动
五菱凯捷燃油版车型的颜值已经有很大提升，它的混动版车型在此基础上更进一步，基本摆脱了此前的低端形象。新车悬挂五菱银标，并且采用全新的翼动美学设计理念，前脸大量采用镀铬装饰元素，提升了整车的档次感，同时还对中网进行了重新设计。与燃油版车型相比，五菱凯捷混动版的点阵式中网的视觉冲击力更强，足以破除消费者对五菱的成见。
进入车内，中控台设计感不错，异形的中控屏和多种材质组成的内饰面板，看着挺有档次，另外新车内饰将会采用“星月蓝白、麦田金棕”两套配色，感官不错，唯一缺点是星月蓝白有些容易显脏，日常用车不太好打理。在MPV车型最为核心的空间方面，凯捷混动铂金版依旧主打4+X，从之前的空间体验来看二排、三排空间要领先传祺M6等同级主流对手。
动力方面，搭载由一台2.0L发动机+电机+三元锂电池组成的油电混动系统，这台2.0L发动机为阿特金森循环混动专用发动机，最高热效率达41%，发动机的最大功率100kW，最大扭矩175N·m；电机可以输出最大功率130kW，最大扭矩320N·m。在动力参数上，凯捷混动车型超过了不少1.5T发动机；省油是它的另一大突出特点，全系车型的WLTC综合工况油耗为5.9L/100km。
凯捷是MPV不是SUV吧？”别急，没有搞错，其实凯捷就是用SUV底盘架构所延伸出来的一台“MPV”。说实在的，这个价位由于成本原因，并没有一台是“真正”的MPV，都是伪MPV车型，但这并不妨碍凯捷是一台比较好用的家用车。
奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源
瑞虎7 PLUS新能源采用水晶刀锋前格栅，晶莹夺目，极具新潮美感。再搭配晶彩灵眸LED前大灯，为前脸增添科技时尚风范，辨识度爆表。晶锐时尚侧腰线与晶峰运动套色轮毂相得益彰，给人以强烈的运动感和力量感，呈现蓄势待发的姿态。晶钻D柱纹理搭配节奏脉动式炫光行李架，释放出年轻锐意的气场。再看尾部，晶透贯穿式LED尾灯拉伸了宽体视觉效果，加上后包围彩色双边排气，搭配精致的金属镀铬装饰，使后尾看起来更显性能动感。
新车中控使用了双联屏，24.6英寸曲面沉浸环绕屏全系标配且同级独有，内置LION5.0雄狮智云系统。高配车型还同级首发W-HUD平视显示功能，不做低头族，行车更安全。瑞虎7 PLUS还引入喜马拉雅、酷我音乐、乐听头条、喜马拉雅、爱奇艺、哔哩哔哩等等知名头部娱乐APP，迎合了年轻用户对于娱乐生活的多样化需求。
动力方面，搭载了混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机，系统综合功率为240kW，系统综合扭矩达到了510N·m，动力性能指标处于中国品牌同类型车型中的领先水平。而在电池配备方面，瑞虎7 PLUS新能源采用了具有重量轻、能量密度高、电池损耗低等特性的三元锂电池，能带来1000+km的综合续航能力，解决用户续航焦虑。
